Choque del tren en Once: hay 51 muertos y 700 heridos. Mientras tanto, para mejorar la manera en que viajan las personas lo único que hicieron los Kirchner es la tarjeta SUBE
Video con Cristina Kirchner elogiando a Cirigliano, el empresario dueño del tren en donde mataron a 51 personas
MURIERON 194 PERSONAS EN CROMAGNON Y NESTOR KIRCHNER Y CRISTINA FERNANDEZ DE KIRCHNER NO HICIERON NADA, NO DIJERON NADA , NO DIERON CONFERENCIAS DE PRENSA, NI ORDENARON UNA CADENA NACIONAL; CUANDO ELLOS POR CUALQUIER PELOTUDEZ SIEMPRE HACEN. NI SE LOS HIZO RESPONSABLES. MIENTRAS 194 PERSONAS MORIAN ELLOS SE FUERON DE VACACIONES AL CALAFATE. LO MISMO HICIERON CON LAS 51 PERSONAS QUE MURIERON EN TRENES QUE ELLOS LE ENTREGARON A EMPRESAS PRIVADAS, EN TRENES QUE NO CONTROLARON Y QUE CADA DIA ESTAN PEOR.
Al jefe de gobierno Aníbal Ibarra le hicieron juicio político y lo destituyeron por la tragedia en Cromagnon y a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner no la destituyen por las tragedias en los trenes que dejan más muertes y heridos que en la tragedia de Cromagnon. Incluso es la presidenta Cristina Fernández de Kirchner la encargada del control de esos trenes y además es la que le paga a las empresas de trenes mediante subsidios para que sigan funcionando y asesinando personas. Los Kirchner están gobernando desde hace más de 8 años y todos los años los trenes provocan tragedias sin que los Kirchner hagan algo, todo lo contrario, los trenes cada vez funcionan peor y cada vez hay más tragedias.
Noticia según InfoNews.com
Un nuevo choque de trenes, esta vez en la estación de Once, provocó el recuerdo inmediato de los últimos accidentes ferroviarios que sucedieron en la Argentina, con diferentes responsabilidades y negligencias. En los últimos meses, hubo cinco episodios graves, tres de ellos con víctimas fatales.
El último accidente de trenes ocurrió el 2 de noviembre en San Luis, donde ocho personas perdieron la vida tras la colisión entre un tren y un colectivo que transportaba niños. Fue en la localidad de Zanjitas, situada 60 km al sudoeste de la capital de la provincia. El trágicho hecho no sólo conmocionó a los 400 habitantes del pueblo y a la provincia, sino que a todo el país.
En tanto, 13 de septiembre, el choque entre dos trenes y un colectivo en Flores dejó once muertos y más de 200 heridos. El impacto se produjo en el cruce de la calle Artigas, en ese barrio porteño. Entre las víctimas, se encuentraba el chofer de la línea 92.
El 18 de agosto, ocho personas resultaron heridas cuando un tren diesel de la línea Roca embistió a un colectivo de pasajeros en el partido de Lomas de Zamora, al sur del Conurbano bonaerense. El accidente ocurrió en un paso a nivel ubicado en el kilómetro 34 de las vías del Ferrocarril Roca, en cercanías de Temperley.
El 4 de abril, unas 70 personas resultaron heridas cuando chocaron una locomotora y un tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires, a la altura del partido bonaerense de Lezama. Ese accidente se produjo cuando la locomotora se dirigía para asistir a la máquina de la formación, que se había incendiado a la altura del kilómetro 143 de la Autovía 2.
En tanto, el 16 de febrero pasado cuatro personas murieron a raíz de un siniestro ocurrido cuando una formación de la empresa Ferrobaires que se dirigía a la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires, chocó contra un tren de la empresa San Martín, que permanecía detenido en cercanías de la estación San Miguel, en la localidad bonaerense del mismo nombre.
El 31 de diciembre de 2010, unas 50 personas resultaron heridas por el choque de dos formaciones del Ferrocarril Mitre en el Empalme Maldonado, en el puente ferroviario que cruza la calle Belisario Roldán en Capital Federal, en los bosques de Palermo.
Más atrás en el tiempo, uno de los accidentes más recordados de los últimos años ocurrió el 9 de marzo de 2008, cuando un ómnibus de larga distancia fue embestido por una formación de la empresa Ferrobaires en el cruce de las rutas 2 y 63, en la localidad bonaerense de Dolores. El saldo: 17 muertos y más de 60 heridos.
Noticia según InfoNews.com
Un nuevo choque de trenes, esta vez en la estación de Once, provocó el recuerdo inmediato de los últimos accidentes ferroviarios que sucedieron en la Argentina, con diferentes responsabilidades y negligencias. En los últimos meses, hubo cinco episodios graves, tres de ellos con víctimas fatales.
El último accidente de trenes ocurrió el 2 de noviembre en San Luis, donde ocho personas perdieron la vida tras la colisión entre un tren y un colectivo que transportaba niños. Fue en la localidad de Zanjitas, situada 60 km al sudoeste de la capital de la provincia. El trágicho hecho no sólo conmocionó a los 400 habitantes del pueblo y a la provincia, sino que a todo el país.
En tanto, 13 de septiembre, el choque entre dos trenes y un colectivo en Flores dejó once muertos y más de 200 heridos. El impacto se produjo en el cruce de la calle Artigas, en ese barrio porteño. Entre las víctimas, se encuentraba el chofer de la línea 92.
El 18 de agosto, ocho personas resultaron heridas cuando un tren diesel de la línea Roca embistió a un colectivo de pasajeros en el partido de Lomas de Zamora, al sur del Conurbano bonaerense. El accidente ocurrió en un paso a nivel ubicado en el kilómetro 34 de las vías del Ferrocarril Roca, en cercanías de Temperley.
El 4 de abril, unas 70 personas resultaron heridas cuando chocaron una locomotora y un tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires, a la altura del partido bonaerense de Lezama. Ese accidente se produjo cuando la locomotora se dirigía para asistir a la máquina de la formación, que se había incendiado a la altura del kilómetro 143 de la Autovía 2.
En tanto, el 16 de febrero pasado cuatro personas murieron a raíz de un siniestro ocurrido cuando una formación de la empresa Ferrobaires que se dirigía a la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires, chocó contra un tren de la empresa San Martín, que permanecía detenido en cercanías de la estación San Miguel, en la localidad bonaerense del mismo nombre.
El 31 de diciembre de 2010, unas 50 personas resultaron heridas por el choque de dos formaciones del Ferrocarril Mitre en el Empalme Maldonado, en el puente ferroviario que cruza la calle Belisario Roldán en Capital Federal, en los bosques de Palermo.
Más atrás en el tiempo, uno de los accidentes más recordados de los últimos años ocurrió el 9 de marzo de 2008, cuando un ómnibus de larga distancia fue embestido por una formación de la empresa Ferrobaires en el cruce de las rutas 2 y 63, en la localidad bonaerense de Dolores. El saldo: 17 muertos y más de 60 heridos.
